河南省飞马起重机械有限公司

单梁起重机电器部分：

电气保护装置

总电源回路设置自动空气开关用于短路保护。 

在保护装置中设置有配电接触器，同时还具有短路、失压保护的功能。

葫芦上升和下降设有极限限位开关，起重机运行两端设置限位开关。

在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。垂直度：单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。

在装配阶段，必须在工厂内预装到中平衡梁，单梁起重机中平衡梁以上部分因其装配精度完全由加工设备保证，可以不需厂内预装而直接在现场安装，即各平衡梁之间的铰轴装配和定位块焊接在现场完成。选择钙基，或者锂基的润滑脂，因为它们对于保持机械各方面的性能都有很好的作用，而且当再次使用设备的时候，这些油脂也会比较好清除。工厂装配时所有车轮基准面与小平衡梁基准面位于同侧，单梁起重机各组车轮的各类偏差须达标准要求，同时控制小平衡梁基准面的水平偏斜也达到车轮的水平偏斜要求，至此才能将台车架铰轴座与小平衡梁焊接，焊接时须注意焊接顺序对变形的影响，后将中平衡梁下的两组车轮也装好。如此，每六组车轮为一个装配单元在工厂完成预装。预装后根据单梁起重机运输条件可将中平衡梁解体发运，每个分解点做好配对标记，以利现场复位。在现场安装阶段，所有单梁起重机车轮组基准端面位于轨道外侧，同侧轨道以每六组车轮为一个单元调整好车轮的同位差及与另一侧轨道车轮的跨度公差，将定位块焊好即可。只要在设计和制造上始终围绕一切为了车轮的终装配精度去考虑问题并解决它，相信车轮的啃轨现象一定会减少甚至不发生。